Camionetas Ford F-150 | Constru-Guía al día
2014 Ford F-Series Super Duty

Camionetas Ford F-150

2015 Ford F-150 Platinum camionetas

2015 Ford F-150 Platinum

Ford F-150

La gran noticia es la completamente nueva camioneta de trabajo Ford F-150 2015 que llegará a los concesionarios más adelante en el año. Con un uso extenso de aluminio y acero de alta resistencia, los nuevo camionetas modelo se ha desecho de nada menos que 700 libras para hacerse más ligera y ahorrar más combustible, incluso con su ahora mayor capacidad de carga útil.

También nuevo para la F-150 es la adición de un EcoBoost V6 de 2.7L con arranque y parada automáticos. De acuerdo con Ford, el motor V6 de gran potencia de salida con dos turbocompresores tiene un diseño completamente nuevo que ofrece la potencia y el desempeño de un V8 de rango medio.

Además del nuevo EcoBoost de 2.7L, la nueva F-150 tendrá una gama completa de motores. Un EcoBoost de 3.5L con VVT reemplaza al V6 de 3.7 actual. Hay un motor atmosférico V6 de 3.5L completamente nuevo y un V8 de 5.0L con una mejor respiración del cilindro y una sincronización de levas variable de bloqueo medio para incrementar el ahorro de combustible y mantener la torsión necesaria para remolcar.

EcoBoost representa aproximadamente el 35 por ciento de las ventas del F-150. El modelo de transmisión automática de 6 velocidades tiene las opciones de modalidad para remolcar/jalar, un paquete para remolcar trailers y control de frenado para trailers.

Cabinas: Regular, SuperCab, SuperCrew. Camas (pulgadas): 65, 78 y 96. Modelos: XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum. Tren motriz: EcoBoost V6 de 2.7L (clasificaciones no disponibles). Motores opcionales: EcoBoost V6 de 3.5L, atmosférico V6 de 3.5L y V8 de 5.0L. Carga útil máxima/Remolcado: aún no se han anunciado.

 

2014 Ford F-Series Super Duty

2014 Ford F-Series Super Duty

Ford Super Duty F-250, F350, F450

Disponible como F-250, F-350 y F-450 para trabajos extremos, el año pasado Ford incrementó su capacidad de remolque a 18,500 libras, además de haber mejorado la carga útil a 7,260 libras. Un área más grande para el rotor del freno ha hecho posibles los incrementos en peso. Lo nuevo para el 2014 es un paquete de apariencia XL que añade cromo, un parachoques trasero con escalón y un sistema de estéreo mejorado.

Otros cambios para el 2013 incluyen la disponibilidad de SYNC con la conectividad MyFord Touch con características especiales específicas para las camionetas. La pantalla interactiva de alta resolución de 8 pulgadas ofrece a los conductores acceso a su teléfono, al control de clima y a las funciones de entretenimiento y navegación, junto con un vocabulario de control de voz dramáticamente más amplio. La función de los controles se ha duplicado con perillas grandes fáciles de usar con los guantes puestos.

Las alternativas de potencia son un diesel Power Stroke de 6.7L y un motor de gasolina V8 de 6.2L con una clasificación de 316 hp bajo una clasificación del peso bruto del vehículo (GVWR) de 10,000 libras y de más de 385 hp. Su transmisión es la 6R140 automática de uso pesado de 6 velocidades.

Cabinas: Regular, SuperCab, Crew. Caja: 82, 98 pulgadas. Modelos: XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum. Tren motriz: V8 de gasolina de 6.2L estándar en dos clasificaciones (316/385 hp y 397/405 libras-pie de torsión) y un motor de diesel Powerstroke de 6.7L opcional (400 hp y 800 libras-pie de torsión). Carga útil máxima: 7,260 libras. Remolque: 18,500 libras.