Las camionetas RAM 2500 y 3500 del 2016 | Constru-Guía al día
Las camionetas RAM 2500 y 3500 del 2016

Las camionetas RAM 2500 y 3500 del 2016

Camioneta Ram 2500 Chassis Cab 2016

Camioneta Ram 2500 Chassis Cab 2016

Según la compañía, Ram ofrece las pickups de tres cuartos y 1 tonelada más capaces en el segmento. Los puntos más relevantes de las camionetas RAM 2500 y 3500 del 2016 son:

  • Potencia Diesel – 900 libras por pie de torque con motor Cummins de 6.7L
  • Remolcado pesado – Hasta 31,210 libras con la camioneta Ram 3500
  • Remolcado medio– Hasta 17,980 libras con la camioneta Ram 2500
  • Carga útil máxima – Hasta 7,390 libras con la camioneta Ram 3500
  • Potencia de gasolina – 410 hp y 429 libras por pie de torque con un V-8 Hemi de 6.4L
  • Capacidad – Clasificación de peso bruto combinado de 39,100 libras con la camioneta Ram 3500

Las características de las camionetas RAM 2500 y 3500 del 2016 incluyen una suspensión de espirales de cinco enlaces con suspensión de aire opcional en la Ram 2500 y una opción de suspensión de bolsa de aire suplementaria en la Ram 3500.

Los modelos de camionetas RAM 2500 y 3500 del 2016 traen consigo un nuevo diseño de la Ram Laramie Limited que ofrece materiales de primer nivel, como asientos negros completamente de cuero, componentes interiores de madera de verdad e insignias exclusivas. Como en los modelos de las camionetas Dodge Ram 1500, existe una combinación de revestimiento totalmente negro para la cabeza y pilares.

Las camionetas RAM 2500 y 3500 del 2016 ofrecen la capacidad para cuello de ganso o quinta rueda. La Ram cuenta con un empalme de conexión dentro de la caja y un gancho receptor Clase 5 estándar con cuatro y siete conectores en el parachoques.

Ram ofrece dos sistemas de alternador dual en sus pickups de uso pesado, que proporcionan potencia adicional para las cargas eléctricas mayores de los accesorios y las mejoras en vehículos comerciales. Los modelos de uso pesado de Ram equipados con el motor de diesel Cummins de 6.7L ofrecen alternadores duales de 220 amperes. Tanto la Ram 2500 como la 3500 están equipadas con el nuevo motor Hemi a gas V-8 de 6.4L también ofrecen un alternador dual que combina unidades de 220 y 160 amperes.

La Power Wagon utilitaria de Ram se beneficia de una suspensión trasera de cinco enlaces y utiliza un enlace triple frontal exclusivo. La Power Wagon recibe su potencia de un motor V-8 Hemi de 6.4L.

Camioneta pickup Ram 2500

Camioneta pickup Ram 2500

La Ram 2500 incluye una opción de gas natural comprimido que se ha expandido para incluirse en la camioneta de cabina regular y de doble tracción. Equipada con un motor V-8 Hemi de 5.7L, la pickup Ram 2500 CNG de uso pesado  está diseñada para clientes de flotillas y clientes comerciales y ofrece beneficios en costos y emisiones.

Con gasolina, el motor Hemi de 6.4L ofrece 410 hp a 5600 rpm y una clasificación de torque tope de 429 libras por pie a 4,000 rpm. La transmisión automática de 6 velocidades 66RFE es estándar con el V-8 Hemi de 6.4L.

Entre otras opciones de motores se encuentra el V-8 Hemi de 5.7L, que es parte del equipo estándar para las camionetas RAM 2500 y 3500 del 2016 (SRW). El motor produce 383 hp a 5600 rpm y genera una torque tope de 400 libras por pie a 4,000 rpm. El V-8 Hemi de 5.7L está acompañado de una transmisión automática de 6 velocidades 66RFE.

Dominando los diagramas de torque, el motor I-6 Turbo Diesel Cummins de 6.7L está disponible en tres versiones que corresponden a tres transmisiones diferentes. Uno corresponde a la transmisión manual de 6 velocidades de la Ram, que cuenta con un embrague que compensa el desgaste. Esta combinación ofrece 350 hp y 660 libras por pie de torsión a 1,500 rpm.

El motor Cummins con una transmisión manual de 6 velocidades 68RFE está clasificado en 370 hp con 800 libras por pie de torque a 1,600 rpm (Ram 2500). Finalmente, el motor con gran potencia de salida Cummins de 6.7L está acompañado de una transmisión automática de 6 velocidades Aisin (AS69RC). Además de los 385 hp. El Cummins más poderoso genera una torque de 900 libras por pie a 1,700 rpm.

La camioneta Ram Heavy Duty Dos tiene disponibles dos cajas de transferencia de tiempo parcial BorgWarner. La BW 44-46 es una caja de transferencia eléctrica de tiempo parcial con doble tracción, tracción integral alta y tracción integral baja y neutral. La BW 44-47 es una caja de transferencia de cambios manuales con doble tracción, tracción integral alta y tracción integral baja y neutral. Ambas opciones cuentan con una tasa de rango bajo de 2.64 y un diferencial de bloqueo de frente a tras.

—Por Steve Sturgess, stevesturgess.com